１３日の水曜日の吹雪、多重事故

昨日の１３日の水曜日の吹雪は台風並みの暴風で福島県内のあちこちに大被害を起こしました。

その時間帯私は隣接する本宮市に出かけていまして帰宅途中でわが村を走る東北自動車道の下を通る寸前に撮影したのが←のフォトです。

ヘッドライトを点けて走らないと見えないほどの暴風雪の様子が分かるでしょうか？

車列の上を交差して見えるのが東北自動車道上り線側です。

この時、嫌に自動車道が静かだとは、わずかに思ったのですが、それ以上のことは何も考えも無く通り過ぎましたが、
まさに、この時間帯、この場所の頭上自動車道路では大変な事態になっていたのです。

＜夕方のニュース＞
１３日午前１１時４０分ごろ、福島県安達郡大玉村玉井（ふくしまけんあだちぐんおおたまむらたまのい）の東北自動車道上り線で、何らかの原因で大型トラックが追突事故を起こしたのをきっかけに、後方で複数の車が衝突す事故が５件相次ぎ、計２７台が絡む多重衝突事故になった。この事故で、数人が軽いケガをしたが死者は出なかった。

事故当時、現場は猛吹雪で視界が悪く、最高速度５０キロの速度規制が出ていた。
原因は調査中だが、最初に衝突事故を起こした大型トラックの後輪は普通タイヤだった

こう言った内容のテレビニュースが全国にも流されました。
ただし実際は、テレビ映像で見た限りマスコミが言うように最初に事故を起こした大型トラックの後輪タイヤは“普通タイヤ”ではなく、“オール天候タイヤ”のように見えました
※、「オール天候タイヤ」⇒長距離輸送トラックがよく装着するタイヤで、ある程度の雪道はこれで走行可能な便利なものだが凍結路面ではチェーンを装着しないと危険、スタッドレスタイヤと普通タイヤの中間的機能を持つ夏冬兼用タイヤである。マスコミは必ずこのタイヤを“普通タイヤ（夏タイヤ）”と報道するのは無知としか思えない。

それにしても死者が無かったのは奇跡的です。皆が５０キロ規制を守っていたからなのかもしれません

元々この場所は←のフォトのように「安達太良サービスエリア」から北へ１㎞ほど行ったところで（本宮ＩＣ～二本松ＩＣ間）、半径数キロ以上にわたって障害物も無く見通し良く安達太良山が見え、東北自動車道でも最も風光明媚なところの一つです。
フォトはこの事故が有った場所を天気のいい日に撮ったもので、田園地帯に少し高い位置で走る東北自動車道が確認できるはずです。向かって右が仙台方面、左が東京方面で緩やかな下り坂になっています（フォトをクリックすると拡大になります）

そのためか風が強い場所の割には防風設備がほとんど無い箇所でも有ります。

この事故をきっかけにここが横風予防用のコンクリート壁で覆われてしまうかもしれず、この雄大なパノラマが見えなくなってしまうかもしれません。

それも、人命には変えられませんがね。

今朝７時の我が家の外気温“-８℃”、自動車道は何だか静かな気がしました