CO₂（二酸化炭素）⇒お金に換算！？

企業経営者やエコノミストと呼ばれる方たちはどんなものでも「金額」に置き換えるという才能を持った人々だと思いませんか。
何でもかんでも○○円とか、何億円の経済効果とか、どういった方程式で出されるのか驚いてしまいます

そのなかで、こんな数字を見つけました。
本日は数字の話なので“数字嫌い”の方には「ごめんなさい」ですが、けっこう面白い数字ですよ

• 工業製品が生産されるときに排出されるCO₂は
  製品単価・４００円当たりにつき１㎏のCO₂が排出されている

もっと具体的に言えば、こうなります

• 　４,０００円の製品なら　⇒１０㎏のCO₂
  ８０,０００円の製品なら⇒２００㎏のCO₂

と言う具合に、生産段階だけですでにこれだけのCO₂が排出されているということを指している数字になります。

これを高額の自動車に置き換えて考えると、これがすごい

ハイブリット車などの高額自動車だと大体車両単価は２４０万円前後でしょうか。それで考えるとこうなります。

• ２,４００,０００円　÷　４００円(１kgのCO₂)　＝　６０００

６０００とは６０００㎏（６トン）ですから、この２４０万円の自動車は完成までにCO₂を‘６トン’も排出した計算になります。普通自動車約５台分くらいの重さですかね。

ガソリンは１リットルを燃料として消費すると燃費の良し悪しに関係無く「２．３２㎏のCO₂」を排出するんだそうです（タンク容量が同じ車両ならCO₂の総排出量はハイブリット車もそうでない車も同じ）

つまり、生産段階で排出される６０００㎏のCO₂と言う数字をガソリンの量に置き換えると

• ６０００㎏　÷　２．３２㎏（CO₂/ガソリン１ℓ）　⇒　約２５８６ℓのガソリン相当

この２４０万円の車が半額の１２０万円の自動車と同じまでにCO₂を減らすには生産段階の２倍だから、最低でも４倍くらい燃費がよくないと全体としては「CO₂を減らした、省エネだ」とは言い難い（もとがとれない）ことになる計算になるのですが・・・

これは電気自動車でもすでに生産段階では同じかそれ以上にCO₂が出てしまっているということになりますし・・ハイブリット車はさらに走行時にガソリンを消費しますのでさらにCO₂を出しつづけることになります

ということは、多少燃費が悪くても安い車のほうが、そして燃料タンクの小さい車両のほうが「温暖化のためのCO₂削減」にはよいことになってしまいます。
さらにディーゼル車ならもっと二酸化炭素排出量が少なくなります（ガソリンエンジンの７０％）

つまり、省エネでエコロジーな車はハイブリットディーゼル軽自動車となりますか）

数字は面白い。