神鋼データ改ざん影響はどこまで広がる？

今までの自動車関連の問題で最も広い影響を及ぼしたものとしては、２００８年にアメリカで確認された「タカタ」製のエアバックの欠陥問題でしょう。

このことによって今年タカタは経営破たんし会社は消滅しましたが、国内ではいまでも何らかの理由でリコール処置を行わなかった車が‘車検を通らない’などの事案が発生し、９年以上も経った２０１７年現在でも完全解決をしていないのが現状のようです。

この問題の広がりの凄さに今更ながらに驚かされます。

ところが、今回起った神戸製鋼がアルミの強度などのデータを改ざんしていた問題の影響の広がりはそんなものじゃないくらい広がっていることが判りました。

今現在、報道されている耐久偽装アルミの使用の実態は↓

１．国内の日産、トヨタ、マツダなど自動車にも使われていた

２．防衛省に納められた三菱重工、川崎重工、スバル、ＩＨＩの４社の防衛関連製品

• 航空機
• ミサイル
• 戦車など

３．新幹線の車両の一部に使用されていた

４．１０日に打ち上げ成功した「Ｈ２Ａロケット」（三菱重工製造）に使われていた。

各メーカーは安全性について検証中だが問題があるとの報告はこれまでないとしています。

ですが・・・、北朝鮮のミサイルの事がこれだけ問題になってるタイミングで、防衛省の「ミサイル」が入っているというのは、「エ～！」ですよ。

ここまで出ただけでも凄いわけですから、これからどこまで影響が広がるのか、想像もつきません。